Скетчи последнего дня

“Выехать рано утром, выйти прогуляться в Дюссельдорфе, опоздать на 7 секунд на поезд. Поехать на другом, но примерно в том же направлении, осознать прелесть обладания дневного билета на все региональные поезда. Выходить на случайных станциях, ехать на велосипеде по указателям до следующих, есть “нутеллу” палочкой из банки, сидя под деревом посреди поля. Кататься по маленьким тысячелетним городкам. Жариться на солнце, блаженно шкварча у стен какой-нибудь древней церквушки. Есть помидоры и бутерброды на траве. Попасть в безумную ситуацию, катаясь туда сюда между двумя станциями, и сорок минут дожидаясь поезда, на котором только что приехал и который почему-то уехал обратно. Под вечер, добраться, уставшим, до дома и, наконец, залезть под горячий душ.”

Примерно таким был мой день. Иначе описать его довольно сложно – просто довольно большая куча позитивных вибраций от ощущения полной свободы. Билет на целый день на все региональные поезда, верный велосипед и отсутствие каких-либо сроков. Это было восхитительно, прямо такое вольное путешествие :)

[slideshow]

Дочитать

В общем, так.

Пора заканчивать с воспоминаниями, пока они совсем не улетучились.

Понедельник, примерно полторы вечности назад.

В этот чудный день мы с АЕ и ВВ ездили на гору Петерсберг в Хайфербахский монастырь (точнее его остатки). Собственно, там я уже был семь лет назад. Но все равно было приятно карабкаться в гору по небольшой тропинке, через Нидердоллендорф и Обердоллендорф, яблоневый сад, откуда открывается замечательный вид на пригороды Бонна и Рейн и лес. В общем, нечего тут рассказывать. Это была приятная прогулка, мы все уходились, на фотоаппарате осталась лишь пара кадров на последний день пасхальных каникул, да и в голове уже начало пробуждаться чувство, что пора бы и домой. В смысле, в Хильдесхайм.

Ах, да. Мы еще немного прогулялись по окраине Бонна (потому что пропустили свой поезд и ждали следующий) и мне показали совершенно нелепую, обиженную что ли статую Джона Кеннеди…

Вот фотографии того дня (05.04):

[slideshow]

Дочитать

Скорее заканчивать 2 – Андернах

Что ещё делать дождливым вечером понедельника, кроме как писать?

На Кобленце мои приключения в тот далекий пасхальный день не закончились.

Я прибыл на вокзал за две минуты до отправления ближайшего поезда в сторону Бонна. Но путь мой лежал не в Бонн, а в небольшой городок на полпути – Андернах (Andernach). Что там смотреть я совершенно не знал, но, проезжая мимо него на пути в Кобленц я видел какие-то руины, которые меня и заинтриговали (оказалось, что буквально в этом году Андернах отпраздновал своё 2022-хлетие). В этом чудесном городке, в котором 31 марта 2008 года жило 30 539 человек, я пробыл всего пару часов, катаясь вокруг полуразрушенных городских стен, гоняя по набережной и взбираясь (это у меня такая традиция, похоже) на очередной крутой холм. Собственно, это было очень приятно, я взбирался и взбирался, потом кончился город и начались дачи, а я все карабкался (в этот раз мне, правда, удалось не всю дорогу идти пешком) и, наконец, оставив позади город и его дачи и оказался на вершине холма, как водится, уставший вусмерть, но и довольный не меньше.

Сими строками я… в общем, вот что я написал сидя на холме над Андернахом (это было продолжением моей записи на холме в Кобленце):

“Тот же день, пятью часами позже. Заполз с велосипедом на холм около городка Андернах. Там, повыше “дач”, начинаются поля с прекрасным видом. Сижу на лугу, уставший очень. Пью зелёный чай с бергамотом из термоса, играю на губной гармошке цвета окружающей травы. Смотрю на городок внизу, поля, холмы, Рейн. Чудеса.”

С видом это я, на самом деле, приукрасил. Довольно сильно выделяется посреди пейзажа огрооомная труба атомной электростанции…

Съехать с холма оказалось намного проще чем забираться, а потому я оказался на станции за полчаса до своего поезда (я рассчитывал, что спускаться буду столько же, сколько и подниматься…). И тут началась какая-то невообразимая тупизна. Я простоял полчаса на платформе в ожидании поезда, а когда он подъехал, выяснилось, что я стоял не с той стороны и вагон для велосипедов в другом конце, и пока я шел в другой конец, поезд отъехал. В общем, я подождал ещё час (за это время я успел чуть ли не сесть в поезд, который шел не туда, как потом оказалось). Через час пришёл мой поезд, но в нем оказались неисправны два последних вагона и все велосипедисты и колясочники судорожно набивались в последнюю дверь пред-предпоследнего вагона. Я даже думал на набиваться, но потом мне удалось втиснуться и встать посреди прохода. Там, в компании орущих детей, четырех хранителей порядка, груды чемоданов и пары других велосипедистов я и протрясся до самого Бонна, где – о, чудо! – мне удалось выйти из поезда невредимым.

После такого дня разве оставался у меня шанс не отрубиться в половине десятого?

[slideshow]

Дочитать

Скорее заканчивать 1 – Кобленц

Итак, я в конец обленился, а посему постараюсь поставить точку хотя бы на пасхальных каникулах, которые были (о, боги!) месяц назад…

Настало воскресенье, 04.04 (это что-нибудь да значит…).

Взяв термос с зелёным чаем с бергамотом (очень вкусно, кстати) и несколько бутербродов с сыром бри, я отправился на утреннем поезде в город Кобленц (Koblenz). Этот город был основан в качестве военной крепости Германиком в 9 г. до н. э. Там мне было наказано посмотреть т. н. “Немецкий угол” (Deutsches Eck) – название косы в месте впадения Мозеля в Рейн. В 1897 году там была возведена большущая конная статуя кайзера Вильгельма I. И разумеется, я поехал ровно в противоположную сторону. У моих действий были некоторые основания – я увидел на противоположном берегу Рейна (хотя он вообще-то Райн) какую-то древнюю крепость на скале и меня туда что-то так и потянуло. По набережной я доехал до какой-то ужасно запутанной развязки без выезда на мост. Собственно, и моста-то для себя я толком не смог найти – только железнодорожный. Поплутав под мостом и какими-то нависающими дорогами, я заметил небольшую тропку, взбирающуюся на холм через лес. Туда я и направил свои колеса. В общем, прокатившись минут пять по приятному леску я оказался на склоне, въехать на который мне не хватило разгона и сил, посему я слез с седла и какое-то время потея и кряхтя влезал на холм. Добравшись до верхушки, я обнаружил там вроде как маленький тихий городок с улочками и домами. На окраине, за заборами и изгородями, на самом краю холма, прямо над крутым лесистым спуском обнаружилась площадь Гёте (размером примерно три на три метра), также там было написано, что на фортификационных картах она была с 1880 года, но самой приятной находкой была скамейка.

Как только я добрался до этого места, тучи, зловеще нависавшие всё утро, незаметно расплылись, выпуская солнце. Была примерно половина одиннадцатого утра, чудесное пасхальное воскресенье. Сидя на той уютной скамейке с видом на Рейн и Кобленц и прихлебывая горячий зеленый чай, следующими восторженными словами окропил я свой полевой журнал:

“04.04 Sonntag, Пасха, Германия, примерно половина одиннадцатого утра. Заполз с велосипедом на холм около Кобленца. Сижу на скамейке, уставший. Смотрю на город внизу, Рейн, холмы. Пью зелёный чай с бергамотом из термоса. Восхитительно.”

Как и полагается записям в полевом журнале, эта была краткой и информативной…

Погоняв по мшистому лесу и забравшись с велосипедом по стапятидесятикрутоступенчатой (чувствуется влияние немецкого языка..) лестнице, я дунул с верхушки холма вниз. Сидя там ещё, наверху, я увидел мост на тот берег, хотя и не знал пока, как до него доехать. Я знал, что он есть – а это уже довольно много. Спуск был чертовски быстрым и довольно страшным, так как дорожка для велосипедистов на середине склона перешла на проезжую часть, а дорога начала петлять, продолжая увеличивать наклон. Хотя никто не будет спорить, что это было весело. В общем, эта дорога постепенно сама перешла в мост. Оказавшись на другом берегу, я отправился туда, где, как подсказывало мне моё чутьё и указатели, находилась крепость. И там я снова немножко заблудился и поехал наугад в какой-то ужасно крутой холм. То есть он был действительно всем холмам холм. Разумеется, я слез с велосипеда ещё внизу… В общем, это оказался тот самый холм, который ведет к крепости, но добравшись до верху я обнаружил записку на заборе, смысл которой сводился примерно к следующему: “мы тут как бы строим какой-то парк, поэтому никакой крепости, Сагамор, до апреля 2011 года тебе не видать, приезжай ещё и помни, этот парк мы не для себя строим, ещё спасибо скажите“. Передав содержание записки какому-то только что подъехавшему приятному господину на машине, который видимо привез свою дочь в эту крепость, я полетел вни-и-и-и-и-из… Еще немного там вокруг пошныряв, я поехал смотреть тот самый Немецкий угол со стариной Вильгельмом.

Собственно, оказавшись на этом углу, я понял, что уже был там шесть лет назад… Хотя все равно было приятно. Еще через полчаса я таки нашел вокзал и поехал в сторону дома. Но это было ещё не все…

[slideshow]

Дочитать

Суббота, три недели назад.

Ммм. После пятницы наступила суббота, 03.04.

С утра я отправился на велосипедную прогулку по окрестностям Бонна, по предложению и совету АЕ и ВВ.

Я проехал через дивный лес (хотя там и были дорожки и даже пара асфальтовых, но все-таки это был лес, а не парк) на вершине горы Брюзерберг и выехал на дорогу на Люфтельберг (Lüftelberg) – маааленький городок неподалеку.

Собственно, ничего сверхъестественно интересного (кроме овец) во время этой прогулки не случилось. Я славно покатался по этому тихому городку, посмотрел филиал какого-то монастыря, симпатичную церковь St. Petrus, заехал в ещё меньший городок Флерцхайм (Flerzheim) – поглядел там на церковь St. Martin, погонял по полям вокруг, да и вернулся через тот же лес обратно. Всего получилось часов пять, наверное. Потом посмотрел (по крайней мере я проснулся под конец) фильм “Смерть в Венеции”. Очень хороший… говорят…

Да и, в общем-то всё. Я укатался, а потому и отключился я рано.

[slideshow]

Дочитать

Also…

Итак! У нас тут случились пасхальные каникулы аж с 01.04 по 06.04 включительно. Я изрядно покатался в это время и пока не забыл всё совсем, надо срочно всё записать (как советуют нам мудрейшие).

02.04

Первого апреля я благополучно продлил визу (это оказалось на удивление легко – 10 минут и она в паспорте), поэтому никуда не ездил.

Значится, второе апреля, пятница.

“Проснувшись в семь утра и встав с кровати в восемь сорок две – как раз, чтобы сделать бутерброды в дорогу и кинуть в рюкзак пару яблок – я сел на велосипед и погнал на вокзал к поезду в 9:37 (ужасно интересно во сколько был поезд, правда?)). Я был полон восхитительных предчувствий о предстоящем путешествии. В голове, как и полагается в таких случаях, царила надёжная пустота и гармония. Впереди меня ждали приключения, отчего погода стояла солнечная как снаружи, так и внутри меня.”

Примерно такими восторженными строками я ознаменовал начало своего путешествия, пока ехал в поезде на Löhne (Westf.). Собственно, конечной целью этого дня помимо получения удовольствия от поездки был город Bonn, где уже много лет живут друзья нашей семьи АЕ и ВВ (как я их буду дальше величать). Город этот находится в земле Северный Рейн-Вестфалия (Nordrhein-Westfalen), что расположена чуть южнее и западнее Нижней Саксонии (это где я). Вот что говорит путеводитель: “Города вдоль Рейна и его притока Рура отличаются великолепным разнообразием. В противоположность им, по сторонам от бассейнов рек раскинулось царство тишины и спокойствия – лесистые возвышенности, идиллические пейзажи и окруженные рвами замки Мюнстерланда.” Это мне и предстояло проверить в последующие пять дней.

Путь туда, в отличие от пути обратно прошел без приключений.

Hildesheim > Löhne (Westf.) > Hamm > Köln

Разумеется, я не мог не задержаться в Кёльне на час, чтобы притихнуть при виде собора и прогуляться по набережной. Собственно, толком делать в Кёльне нечего. Да, там проходит много выставок и есть даже пара карнавалов, да, там есть несколько хороших музеев, ратуша и остатки разрушенной синагоги, есть даже двухчасовой маршрут по фонтанам Кёльна, но основная достопримечательность Кёльна (и, как выяснилось, вообще Германии) – это Кёльнский собор (он же Kölner Dom). В год туда приходят миллионы туристов посмотреть на него задрав голову и сфотографироваться на фоне. По правде сказать, вне центра этот город мало приятен – там одни заводы (в том числе какой-то химический и динамитный О-о) и промышленные районы.

Но заехать туда на час-два, чтобы опухнуть при виде более чем 150-тиметрового собора – это того стоит. Собор стоит прямо у вокзала (точнее, вокзал стоит прямо у собора), что довольно удобно для туристов, но как-то ужасно с морально-эстетической точки зрения. Там ужасно тесно и толпы людей. Но сам собор – прекрасен.

После славной пешей (велосипед я оставлял у станции) прогулки по Кёльну, я отправился в Бонн. Ехать там всего минут 20, кажется. В общем-то, ничего особо интересного в этот день не произошло. Разве что уехал на автобусе в другую часть города. Но оно и простительно – там безумная система. У вокзала есть большааая автобусная остановка, где останавливаются чуть ли не все автобусы. Но она разбита на терминалы (кто ж знал). И один и тот же автобус с разных терминалов может идти в противоположные стороны. Вот я и уехал черт знает куда. Но потом, конечно, вернулся и исправился.

А еще там довольно непривычно, что в автобус запускают в обе двери, а не только в первую, и никто не платит. Вот и я не платил… Как мне потом объяснили – мне чертовски повезло оба раза. Потому как кондукторы там иногда устраивают проверки, и если так случилось, что у тебя нет билета, то ты хоть на коленях их проси – они возьмут с тебя штраф, да ещё и в базу данных какую-нибудь занесут, так что будешь сам потом жалеть. В общем, повезло мне, короче говоря…

[slideshow]

Дочитать

+16 в полночь

Сегодня ходили в оперу на “Макбета” Джузеппе Верди (по Шекспиру, разумеется). Довольно любопытная постановка – необычная. Там сначала была одна сцена – наклонная, а потом она уехала под потолок и дальнейшее действие разворачивалось на плоскости. Ну и еще там было много всяких “необычностей” (например, вместо трех ведьм вышло человек тридцать и все какие-то странные – кто с тележкой, кто в костюме…). Пели на итальянском (хотя могли петь на любом, с их-то любовью тянуть гласные по пять минут…) с субтитрами на немецком. Поэтому я ничего не понял и даже – посыпаю голову пеплом – вздремнул незаметно (я так считаю). Здание оперы большое, с колоннами (как полагается) и красивое. С балконом, на котором можно подышать в антракте. Это очень удобно.

Еще мы погуляли по вечернему, постепенно пустеющему Ганноверу, поели картошки фри в ожидании поезда и покатили. Все уже были уставшие и с удовольствием разложили свои тела на мягких сиденьях последнего поезда.

Но самое приятное за день (помимо солнца, тепла и безоблачного неба днем) был путь домой. С вокзала все разошлись – Томек повез девушек (Вику, полячек и Синтию) в их общежитие, кто-то пошел домой, кто-то на вечеринку, а я и два австралийца – Адам и Том – пошли пешком. То есть Адам был на велосипеде, но он медленно ехал. В общем это была приятная прогулка в полночь. А потом Адам свернул к себе, а мы с Томом пошли дальше. И это было здорово: тишина, машин нет, людей – ни души, звездное небо, луна, +16, и ты идешь в рубашке нараспашку и болтаешь о жизни, счастье, гармонии, будущем, прошлом и настоящем.

Славный день.

Дочитать

Автобусы
  1. Приезжают минута в минуту – на остановке есть таймер.
  2. Ждут, даже если ты бежишь еще довольно долго (очень трогательно ждал двух школьников младших классов, которые бежали к нему издалека еще и по очереди выбегая из-за угла).
  3. Не останавливаются на остановках, если никому не надо (останавливается – если кто есть на остановке или если кто-то в салоне нажал на кнопку остановки, которые есть на всех поручнях).
  4. Наклоняются к тротуару, если заходит/выходит старушка, или дама с коляской, или велосипед, или еще кто.
  5. Следующая остановка и останавливается ли автобус на ней показывает табло под потолком.
  6. Билеты действуют в течении часа на любой другой автобус.
  7. Нет ступенек.
  8. Удобные сидения и поручни, и есть место для коляски/велосипеда…
  9. Велосипед едет бесплатно.
  10. Вежливый усатый водитель в темных очках.
  11. Чистые большие окна.
  12. Не душно, скорее даже прохладно.
  13. Едут довольно осторожно.
  14. Чисто и аккуратно (нет надписей на сиденьях, сами сиденья не порваны, не обшарпаны).
Дочитать